角逐風(fēng)口——無(wú)錫打造未來(lái)產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)極系列報(bào)道之二

　　5月8日才從北京回來(lái)，在無(wú)錫作短暫停留，9日又匆匆去往長(zhǎng)沙。2021年開(kāi)始分管梁溪區(qū)工業(yè)至今，丁達(dá)偉感覺(jué)最近一年多明顯節(jié)奏加快，陀螺轉(zhuǎn)速是以往的N多倍，分水嶺正是紫微科技——梁溪區(qū)第一家商業(yè)航天企業(yè)的引進(jìn)。

　　而在數(shù)字經(jīng)濟(jì)云集的海歸小鎮(zhèn)，另一個(gè)嶄新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口——當(dāng)下最熱門(mén)的人形機(jī)器人，正將科幻場(chǎng)景逐漸演繹為現(xiàn)實(shí)：24小時(shí)藥房里，接過(guò)處方的“藥劑師”迅速分揀出藥品遞送給患者；美麗的“女護(hù)士”耐心回答著病人的問(wèn)題……

　　未來(lái)之光正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。從去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上首次“點(diǎn)名”、到各地加速出臺(tái)相關(guān)政策，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要表征，以低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天以及人形機(jī)器人等為代表的未來(lái)產(chǎn)業(yè)正成為無(wú)錫產(chǎn)業(yè)騰空而起的“新引擎”。而身處產(chǎn)業(yè)一線的丁達(dá)偉們，已經(jīng)感受到源自實(shí)踐的真切回饋：向“未來(lái)”要空間，新賽道蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展機(jī)遇，這一步，無(wú)錫必須要搶先。

　　突破常規(guī)重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，幾乎可以說(shuō)是梁溪區(qū)于困境中捕捉到的那一絲亮光。

　　產(chǎn)值占全市工業(yè)1.4%左右，占全區(qū)GDP不到9%，薄弱的工業(yè)家底讓梁溪區(qū)在全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展中向來(lái)是隱形一般的存在。但這并不妨礙一個(gè)要強(qiáng)的區(qū)域自我叩問(wèn)：在全市高質(zhì)量發(fā)展新階段中，梁溪該提供怎樣的力量？

　　基于2023年的300多億元工業(yè)產(chǎn)值，梁溪提出破千億的目標(biāo)。梁溪區(qū)副區(qū)長(zhǎng)丁達(dá)偉說(shuō)，彼時(shí)的狀況是：兄弟板塊都確立了自己的優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)，按照舊模式老路徑去做，梁溪恐怕永遠(yuǎn)都無(wú)彎道超越的可能。

　　適合自己的賽道是什么？尋尋覓覓直到鎖定紫微科技。去年一整年，梁溪忙著招引商業(yè)航天企業(yè)，火箭、衛(wèi)星、應(yīng)用，相關(guān)產(chǎn)業(yè)成圈成鏈，竟一躍而成無(wú)錫產(chǎn)業(yè)新格局的重要一域。

　　與梁溪區(qū)抓住時(shí)機(jī)謀求產(chǎn)業(yè)突圍相比，市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)“向天上要產(chǎn)業(yè)”的布局更早。“十年前投資低空產(chǎn)業(yè)，也許是一種職業(yè)嗅覺(jué)。”交通集團(tuán)董事局主席劉玉海說(shuō)，意識(shí)到道路交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)顯露下行之勢(shì)，2013年年底，交通集團(tuán)聯(lián)手道尼爾家族啟動(dòng)海星飛機(jī)項(xiàng)目。項(xiàng)目的周期之長(zhǎng)、技術(shù)難度之高以及對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知不同，正是他所承受的最大壓力。

　　“如今，多年的堅(jiān)守終于打造出集團(tuán)最具發(fā)展前景的一個(gè)板塊！”合作成立的道尼爾海翼公司落地宜興，以制造為原點(diǎn)不斷吸聚各種資源、資本，衍生出一個(gè)包含觀光、跳傘、飛行員培訓(xùn)等多種低空業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)群落。

　　兩個(gè)已見(jiàn)成果的故事，暗合了未來(lái)產(chǎn)業(yè)之所以成為焦點(diǎn)的內(nèi)在邏輯：第三次工業(yè)革命的紅利有所衰減，人工智能、量子信息、深?？仗斓惹把仡I(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新正孕育著新一輪的科技革命，布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)意味著重塑區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、把握未來(lái)發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

　　“未來(lái)”帶來(lái)的驚喜，正在梁溪得到驗(yàn)證。區(qū)母基金去年投資了一家商業(yè)航空領(lǐng)域的新銳企業(yè)，當(dāng)時(shí)企業(yè)規(guī)模50億元，前不久B輪融資估值已經(jīng)到了75億元，幾個(gè)月就增加了50%。而交通集團(tuán)十年的先手棋，匯聚了豐富的業(yè)內(nèi)資源，明年海星將量產(chǎn)，直升機(jī)、水陸兩用飛機(jī)、無(wú)人飛機(jī)等陸續(xù)走向市場(chǎng)，而衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園也在謀劃之中。

　　空天產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口帶給無(wú)錫的爆發(fā)式增長(zhǎng)，值得期待。

　　積蓄力量引領(lǐng)迭代升級(jí)

　　3月，道尼爾海翼研發(fā)的海星水陸兩棲飛機(jī)在德國(guó)完成首飛。獨(dú)特的船體式結(jié)構(gòu)讓海星完美勝任陸地的短距離起降和惡劣條件下的水面起降。首席技術(shù)官Pfau Reinald說(shuō)：“兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)串列布置在機(jī)身上方的方式優(yōu)勢(shì)非常明顯。”

　　在宜興的研發(fā)中心，海翼技術(shù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模在不斷壯大，目前已達(dá)150多人。十年潛心研發(fā)，攢下一張張?jiān)O(shè)計(jì)圖、形成一項(xiàng)項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，盡數(shù)體現(xiàn)在海星的性能上。

　　業(yè)界人士普遍認(rèn)為，作為一種前瞻性產(chǎn)業(yè)，未來(lái)產(chǎn)業(yè)必然代表著傳統(tǒng)技術(shù)路線的替代和創(chuàng)新范式的革新。

　　梁東路上東方空間的發(fā)動(dòng)機(jī)總裝廠房?jī)?nèi)，2月1日迎來(lái)首臺(tái)“原力—85”火箭發(fā)動(dòng)機(jī)下線，能夠讓火箭的運(yùn)載能力加倍而成本降到原來(lái)的三分之一。公司聯(lián)合創(chuàng)始人彭昊旻介紹說(shuō)，在技術(shù)攻關(guān)中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)以“不走尋常路”的思維突破傳統(tǒng)技術(shù)解決路線，解決了燃?xì)獍l(fā)生器燃燒大振動(dòng)等難題。自去年8月落地后，僅用4個(gè)月時(shí)間就完成了“原力—85”的半系統(tǒng)熱試車(chē)。

　　在東方空間加快批量化生產(chǎn)的過(guò)程中，馬路斜對(duì)面的“土著”企業(yè)雄偉精工正加緊對(duì)自家產(chǎn)品適配性的調(diào)整。前不久，企業(yè)所在的揚(yáng)名高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園組織了一場(chǎng)供需對(duì)接活動(dòng)，東方空間技術(shù)負(fù)責(zé)人原以為要在本地找到配套商會(huì)很難，卻在親眼目睹雄偉精工的生產(chǎn)線后喜形于色：“得來(lái)全不費(fèi)功夫啊！”雙方迅速敲定了協(xié)作關(guān)系。

　　“用在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上的工裝夾具材料不一樣，對(duì)加工精度、品控的要求更高。”公司營(yíng)銷部經(jīng)理王侃說(shuō)，但2019年就拿到過(guò)無(wú)錫市“質(zhì)量管理優(yōu)秀獎(jiǎng)”的雄偉并不懼挑戰(zhàn)。在CEO趙軍偉眼里，為東方空間做配套，其意義不僅在于產(chǎn)品技術(shù)能力的提升，更是戰(zhàn)略層面的突破，“能力的提升會(huì)讓企業(yè)吸收更多能量，我們需要這種合作來(lái)提升雄偉的價(jià)值。”

　　未來(lái)產(chǎn)業(yè)是技術(shù)革命性突破的受益者，也是推動(dòng)者。市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)秦曉華說(shuō)，輻射面廣的空天經(jīng)濟(jì)是重塑本地產(chǎn)業(yè)鏈的一股新力量，能帶動(dòng)更多企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、向價(jià)值鏈高端攀升，不管是傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)，還是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、比如新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

　　“我們對(duì)無(wú)錫低空和商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展感到無(wú)比振奮。”5月10日北微傳感剛剛完成一項(xiàng)車(chē)規(guī)級(jí)IMU芯片項(xiàng)目的合作簽約，客戶經(jīng)理雷磊說(shuō)，車(chē)規(guī)級(jí)和商業(yè)航天的技術(shù)規(guī)格有不同，但技術(shù)是相通的。無(wú)人機(jī)和eVTOL對(duì)精確度和可靠性的極高要求直接推動(dòng)了對(duì)高性能傳感器的需求，這是北微傳感未來(lái)發(fā)展的重要方向。

　　場(chǎng)景應(yīng)用蘊(yùn)含無(wú)限可能

　　用明天的科技鍛造后天的產(chǎn)業(yè)，未來(lái)產(chǎn)業(yè)很難在短期內(nèi)形成地方產(chǎn)業(yè)實(shí)力的支撐，這是客觀現(xiàn)實(shí)。但借助場(chǎng)景應(yīng)用的開(kāi)辟，人們已經(jīng)見(jiàn)到了其所帶來(lái)的各種顛覆性改變。

　　感受城市之美不光可以沉浸式地體驗(yàn)，空中俯瞰解鎖出另類視角。去年，丁蜀通用機(jī)場(chǎng)總共保障固定翼飛行4000余架次，絕大多數(shù)是低空觀光旅游，同比增幅超過(guò)300%；

　　今春，無(wú)錫首次推出直升機(jī)賞櫻，引來(lái)一波波嘗鮮者，日接待量最高峰130人次，日均起降超30架次；

　　4月1日，新吳區(qū)、梁溪區(qū)、濱湖區(qū)三地同時(shí)啟動(dòng)雙向?qū)︼w的“低空物流”線路。八旋翼豐翼ARK40無(wú)人機(jī)上升到150米高度后，越過(guò)幾棟高層建筑，依次落在目的地的“停機(jī)坪”。工作人員將快遞從無(wú)人機(jī)中取出，安放進(jìn)無(wú)人物流車(chē)，沒(méi)多久，滿載快遞包裹的無(wú)人車(chē)便平穩(wěn)穿梭而去；

　　當(dāng)月29日，低空物流再現(xiàn)新場(chǎng)景。無(wú)人機(jī)往返于江南大學(xué)校內(nèi)圖書(shū)館至快遞驛站之間，降落后由地勤進(jìn)行手動(dòng)卸貨，并將物品交付給指定接收人；

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　　以應(yīng)用場(chǎng)景融合創(chuàng)新?tīng)恳a(chǎn)業(yè)供需兩側(cè)，是未來(lái)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。將新技術(shù)創(chuàng)造性運(yùn)用到一些真實(shí)具體的“小切口”上，生成具有前沿性、科技感、變革性的生產(chǎn)生活方式——就此而言，未來(lái)產(chǎn)業(yè)的大有可為突破了技術(shù)范疇而擁有更廣泛的社會(huì)價(jià)值。

　　不少專業(yè)人士在采訪中不約而同都提到，空間產(chǎn)業(yè)未來(lái)回報(bào)率最大的不是在制造，而是在應(yīng)用。近日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)單忠德表示，要進(jìn)一步加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，以產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈構(gòu)建為導(dǎo)向，打造低空多場(chǎng)景應(yīng)用示范體系。工信部等七部門(mén)印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》里提出，將布局6G、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)直連衛(wèi)星等關(guān)鍵技術(shù)納入新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。

　　搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)新賽道的無(wú)錫企業(yè)，正加快應(yīng)用場(chǎng)景的研發(fā)布局。在梁溪的部署里，未來(lái)衛(wèi)星將實(shí)現(xiàn)手機(jī)直連，產(chǎn)生的相應(yīng)數(shù)據(jù)服務(wù)于應(yīng)急、管理等一系列的商業(yè)模式已敲定，目標(biāo)是“讓火箭上天、讓數(shù)據(jù)落地，形成造衛(wèi)星、發(fā)衛(wèi)星、用衛(wèi)星的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)”。

　　同樣帶來(lái)的還有生產(chǎn)要素的創(chuàng)新性配置。設(shè)想一下，從無(wú)錫市民中心乘坐eVTOL半個(gè)多小時(shí)后能夠到達(dá)上海外灘、40多分鐘能夠到達(dá)南京新街口，有專業(yè)人士說(shuō)，這就能吸引到高端人才、高周轉(zhuǎn)零部件和保質(zhì)期短的原材料等“時(shí)間敏感型”資源布局無(wú)錫，在更大范圍內(nèi)聯(lián)動(dòng)構(gòu)建創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。

　　蘊(yùn)含無(wú)限可能且方興未艾，搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)先機(jī)，時(shí)不我待。

　　記者：錢(qián)英潔、韓玲、徐兢輝

　　編輯：趙曉軍