提“質(zhì)”追“新”，無錫“1/15”的“微”力，不容小覷

　　一輛新能源汽車由電力驅(qū)動、電源和輔助等三大系統(tǒng)組成，有大大小小的零部件1.5萬個。作為一家省級專精特新“小巨人”企業(yè)，無錫微研精工科技有限公司始終專注于汽車零部件產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，部件開發(fā)周期最快僅需45天，合計為一線新能源汽車品牌提供的各類汽車零部件已超千個，占整車零部件比例為1/15。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。在推動該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，來自無錫的這“1/15”的“微”力不容小覷。

　　進(jìn)入3月以后，位于濱湖區(qū)九龍灣智造城的微研精工各智能生產(chǎn)車間內(nèi)持續(xù)繁忙景象：一批批提供給國內(nèi)一線新能源汽車品牌的三相銅牌（可有效進(jìn)行電氣連接和傳輸）等功能性組件剛剛通過了廠家的現(xiàn)場驗收，正在進(jìn)行打包發(fā)貨。和以往只提供單一新能源汽車部件不同，這批通過創(chuàng)新升級、整合10多道工序而成的核心模組產(chǎn)品和原先單個零件相比，價格成幾何級數(shù)的提升。

　　據(jù)介紹，從2018年開始，微研精工開始專注汽車零部件產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，短短幾年，微研精工就從數(shù)千萬元級的小廠發(fā)展為年產(chǎn)值接近6億元的省級專精特新“小巨人”。除了具備加工超高難度異形、精細(xì)部件的能力，在一系列新產(chǎn)品模塊組件的帶動下，微研精工不僅聚合了產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，也大大延長了汽車零部件的產(chǎn)品鏈。2024年一季度尚未結(jié)束，微研精工的在手訂單已接近 8億元，其中功能性組件產(chǎn)值占比超過兩成。

　　值得一提的是，微研精工產(chǎn)品開發(fā)周期從原來的18個月縮短至現(xiàn)在的最快1.5個月，這背后是企業(yè)強(qiáng)大模具設(shè)計、開發(fā)能力的推動。微研精工總經(jīng)理魏迎春介紹，模具被稱之為“百業(yè)之母”，模具質(zhì)量的高低決定著產(chǎn)品質(zhì)量的高低，近年來新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，微研精工以模具開發(fā)為科技創(chuàng)新底座，每年新模具的開發(fā)量超100套，對于整車廠家的需求能夠在第一時間作出響應(yīng)，現(xiàn)在的微研精工已經(jīng)成為控制器系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)等新能源汽車多個細(xì)分市場制造領(lǐng)域的“隱形冠軍”。

　　隨著新能源汽車的快速發(fā)展，智能座艙帶來的不僅是產(chǎn)品的創(chuàng)新，也是車企盈利的未來抓手。預(yù)計到2025年，智能座艙市場規(guī)模將超過千億元。在助力整車品牌打造個性化的智能座艙上，這個春天，微研精工智能座艙精密沖壓零部件項目已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

　　11日中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成125萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，今年新能源汽車銷量預(yù)計達(dá)900萬輛。16日在北京召開的2024年中國電動汽車百人會論壇高層論壇提出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明，行業(yè)企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和換道技術(shù)布局，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢。論壇舉辦期間，中國電動汽車百人會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來百人會將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)資源和智庫專家優(yōu)勢，與濱湖區(qū)在構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面同向發(fā)力、同頻共振，推動更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)落地濱湖。

　　當(dāng)前，新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，無錫該產(chǎn)業(yè)集群年營收超2000億元。作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載地，濱湖區(qū)已構(gòu)建起從動力系統(tǒng)到電子電器系統(tǒng)、從底盤傳動系統(tǒng)到車身系統(tǒng)再到通用部品的全產(chǎn)業(yè)鏈鏈條，今年前兩個月濱湖汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為9.5億元，增速為5%。（邵旭根）